Согласен - надо еще набить руку.Вот это место,более всего удалось.И да, надо высверлить вход и выход на топливном куллере, смотрится как литая болванка.
Что у Вас, а точнее у Вашего Сокола под брюхом висит Топливный охладитель, явно там должон быть вход и выход для забора воздуха. Посмотрите еще на порты выхода отработанных газов пулеметов верху на капоте, гильзосброс снизу между ниш шасси. Прорезать или нет - это на Ваше усмотрение.
Коллега , вы уж соль не жалейте на стыки панелей сыпьте больше, особенно там, где возились механики, сам пилот ходил и прочее.
А то как то неестественно получается - просто так, с ничего, посреди крыла область ободранной краски....
А в остальном - неплохо получается) Буду посматривать)
Всем привет !
На скорую руку из под водочной коробки соорудил что то типо бокса для фото.
Идею с голубым ватманом спер у Сергея KSL/
Поработал ещё немного со сколами , результат на мой взгляд опять так себе.
Но наверное оставлю как есть.
Как советовал Роман,
высверлил вход выход на компрессоре
Салют,всем!
Боюсь спросить, куда делось содержимое водочной коробки? (Хотя праздники были большие - все сходится...)
Брюхо хорошо получилось - аккуратно, с учетом что там будет еще смывка. А вот верх, посоветовал бы перекрасить заново в базу с высветлениями без всяких сколов. Ведь до их образования, реальный самоль был целехонький и таких фото полно.
Вангую, что при голосовании по конкурсу, такое исполнение сколов, потянет работу в "низ", а оно Вам надо? Лучше попробуйте сделать "интересной" однотонную базу, используя всякие модельные приемы, коих на нашем сайте вагон с тележкой. Если уж очень тянет к сколам,то после покраски, попробуйте "сухую" и "тупую" кисть, тычками чуть на лобике, на кромке крыла и на беговой дорожке...
Хоть сейчас уже можно опробывать этот метод на подвесных баках - тоже любимое место жительство сколов.
Smooke-el
Исполнение сколов неплохое. Но вот места сколов, их колличество выбраны немного хаотично.
Посмотрите работы мастеров и возьмите за примеры. Обратите внимание на:
- места сколов
- форма, размер
- интенсивность.
Как правило сколы идут по линии расшивки. Ближе к стыку с фюзеляжем их больше. Плюс сколы вокруг лючков... Вобщем больше фото надо изучить, поймать "художественную мысль"
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Топливный охладитель, явно там должон быть вход и выход для забора воздуха. Посмотрите еще на порты выхода отработанных газов пулеметов верху на капоте, гильзосброс снизу между ниш шасси. Прорезать или нет - это на Ваше усмотрение.
