Там еще много отличий. Крыло другое, капот. Все отличия описаны в книге Modeling Bf 109B/C/D/E Osprey
Мессершмитт серии J очень интересная модель. Первая модель "Мессера" новой генерации и очень круто сдланная на момент своего появления. Впервые огромная дека аж на шесть вариантов окраски. У меня до недавнего времени был Е-3 который J1. Сейчас у друга, практически закончен постройкой. Крыло у него и Мессера серии Jt - одинаковое и довольно правильное в сравнении с тамиевским. Очень хорошие обтекатели магазинов MGFF, форма радиаторов неплоха. Основные отличия там в фюзеляже и по геометрии, не касаясь мелочей, они такие (по памяти): фюзеляж J немного длиннее, незначительно отличаются сечения капота, хотя сам капот двигателя на Jt сделан лучше по форме, хоть и чуть-чуть высоковат. Боковая проекция носа на J до фонаря немного ниже и фюзеляж в целом хорошо ложится в чертежи Аэродетэйла за исключением части капота непосредственно перед козырьком фонаря - там профиль низковат и неверны сечения в верхней его части, из-за чего лобовое стекло смотрится немного высоковатым при общей правильной высоте фонаря. На Jt - это исправлено. У Jt относительно J носовая часть вместе с крылом немного "уехала назад" относительно кабины и чтобы не потерять длину хасины спецы увеличили хорду киля и руля направления, исказив визуально его пропорции. Если подвести резюме, то серия J более верная по боковой проекции, а Jt хороша по сечениям всего фюзеляжа. Кстати, у Хоббикрафтовского изделия "ноги растут" как раз из серии J Хасегавы. Там они кое-что сделали даже лучше оригинала, но и своих "косяков" кое-где прибавили. В целом Хасегавин мессер при своих недостатках рядом с Тамией визуально выигрывает за счет в целом лучше "схваченных" обводов.
Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
Kasatka писал(а):
Достался мне давеча наборт от Тамии Bf-109E4/E7 Trop
есть возможность поменять на Хасю набор Марселя.
Стоит ли или не мучаться? Что нужно чтобы из Тропа сделать Эмиля Битвы за Британию?
Сменяй на Хасю и сделай машину из Битвы за Британию. Визуальныое отличие только одно - пылефильтр на воздухозаборнике карбюратора.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
