Вопросы по матчасти Ан-2

Большой_Phantome
Что касается капота, возможно это просто один из ранних вариантов, которые устанавливались в то время, в том числе и на Ан-2М. Всё же на Ан-2М стоял несколько иной двигатель, АШ-62М, с коробкой приводов для отбора мощности двигателя на привод сельхозаппаратуры, а не АШ-62ИР. Зачем его ставить на Ан-2 или Ан-2В?

Вот здесь все обычные Ан-2, фото примерно тех же лет. На двух слева такие же капоты, на третьем все как на современных, а на четвертом кок ещё увеличенный.
Вот ещё обычный Ан-2 с таким капотом:

Большой_Phantome писал(а):

А по поводу двери не на той стороне есть какие-нибудь соображения?

Теперь правильно Wink

Дык до этого я и сам своей не особо мудрой башкой дотумкал. Mr. Green

Надпись вот только на фотке наоборот получается. А, вдруг, появилась бы какая-нибудь информация об особой модификации с дверью справа... Wink

Uliki, то есть опять все запутывается: в установке таких капотов нет логики? Facepalm

Друзья , в какой цвет крашен салон Ан-2 . Ак-40 или не Ак-40 ? Посмотрел Акановский Ак-40 , что-то мало похож . Или у Акан Ак-40 не настоящий Ак-40 или я уже дальтоник . Кетайцы предлагают покрасить в интериор грин , но думаю что это гольный треш .

Здравствуйте!

Попросили собрать модель с этим б.н.

Какой вариант окраски у него мог быть?

MAXAL
может пригодится
https://russianplanes.net/reginfo/80054

Спасибо за ссылку!
Удача всё таки мне улыбнулась и фото этой окраски найти удалось, но остались вопросы.
Крылья и ГО голубые?

я так понял ближняя машина покрашена по аналогичной схеме.

MAXAL писал(а):

Крылья и ГО голубые?

Обычно на ремзаводах разнообразия красок не наблюдалось. Скорее всего крылья и ГО того же цвета, что и ВО.

Добрый день, Коллеги!
Подскажите, кто знает, что за гондола под левым полукрылом у этого Ан-2?

Спасибо!

Mikola
Это фильтр ФПСА-60, они ставились под обеими верхним полукрыльями, слева и справа от фюзеляжа. При подготовке самолёта к АХР воздухозаборники, стоящие на этих местах, снимались и ставились эти фильтры (но не обязательно).

////////////////////////////

Добрый день,Уважаемые Коллеги.

В поисках информации на Ан-2 встретилось вот такое фото....

Вопрос - что это за винт ? выделено стрелкой. всегда встречается только 4-х лопастной.

ale-mazhar
Очень интересное фото. Возможно это АВ-7Н-161 от Ли-2, хотя упоминаний о такой замене винтов встречать не приходилось.

Uliki писал(а):

Возможно это АВ-7Н-161 от Ли-2, хотя упоминаний о такой замене винтов встречать не приходилось.

Не единичный случай, фото Ан-2 с винтом от Ли-2 встречаются:

Попадалось упоминание, что ранний 4-х лопастный деревянный винт В-509А-Д7 с саблеобразными лопастями легко повреждался мелкими камешками на грунтовых аэродромах и вообще имел малый ресурс, из-за чего был в дефиците. Как вынужденный выход из положения - ставили АВ-7Н-161 от Ли-2, благо мотор тот же... А когда на Ан-2 пошел привычный сегодня металлический АВ-2, с прямыми лопастями, то проблема была снята.

Труфанов_Сергей Спасибо за помощь. очень интересная информация.

Труфанов_Сергей
Когда-то старые авиатехники, вспоминая на Ан-2 винты с деревянными лопастями, как о зубной боли рассказывали мне о постоянной винтовой тряске на них из-за неравномерного намокания лопастей.

Коллеги, ищу книжку AN-2 (Skrzydla w Miniaturze 14)

Может у кого-то есть уже скачанная, а то все ссылки идут на буржуинские обменники, но они забанены.

Есть такая. Пишите в личку адрес почты куда слать.

зачем столько черно-белых фото в теме, когда кругом полно живых самолетов, а у каждого в кармане смартфон с мегапиксельной камерой. Похоже на какой то мазохизм Evil or Very Mad

Airliner-RC писал(а):

зачем столько черно-белых фото в теме, когда кругом полно живых самолетов, а у каждого в кармане смартфон с мегапиксельной камерой. Похоже на какой то мазохизм Evil or Very Mad

Мне кажется, что вы ошиблись сайтом. Зачем вы мучаете себя ?