Матчасть БИ

Делаю сей ероплан, пора начинать интерьер и ниши. Но когда дойдет дело до окраски их, встенет вопрос: а чем красить-то? Цвета какие? Панель приборная там черная, а стенки кокпита, ручка? Цвет кожи на обивке и заголовнике (натурал, черная, крашеная)? О нишах неизвестен не только цвет, но и их конструкция: были ли там те ребра, что в модели, или нет?
Па-а-амажите, люди добрые! Wink

А то в русской авиации совсем не разбираюсь...

Ну стенки кокпита, как я полагаю, должны быть покрашены серым А-14.

Эти фото есть? Как раз БИ-6, кстати:

Естественно, это есть. Итак, стенки будут серыми А-14 (что это, разбираться буду потом Wink

)
Кожа? Если она была в советском самолете, то какого цвета она должна была быть?
А ниши? И, кстати, стойки шасси?

А тут посмотреть:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=9431&postdays=0&postorder=asc&&st art=0
Кстати схему Петровского я нашел....если шо... Very Happy

Ниши, стойки - тоже А-14. Это цвет такой, его кстати Акан делает под этим же названием (№ 73040 / 83040). Вот такой примерно (крайний справа):

Кожа - ну чёрная точно могла быть Smile

.

Aardvark
Указанную Вами ветку я прошерстил еще до приобретения модели. Но с цветами тут негусто, как в Эфиопии. Все же скриншоты из игры - это не авторитет Wink

Redstar_72
Я что-то не пойму, этот цвет акан называет не серым, а "стальным". Это что, металлик такой зашифрованный?

Насчет кожи - а коричневая могла быть?

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:

Ага, в закромах родины отыскался пузырек с изрядно загустелым 83040. Вопрос на засыпку: если прямо туда ливануть 84000, все это не свернется?

Снорри писал(а):

Я что-то не пойму, этот цвет акан называет не серым, а "стальным". Это что, металлик такой зашифрованный?

Нет, это не металлик, хотя он официально назывался в своё время "стальным" (не знаю почему). Просто серый.

5 копеек про матчасть: На правом зализе крыла БИ-5 и БИ-6 видны две сплюснутые каплевидные выколотки, ессно, отсутствующие на всех чертежах. Интересно, были ли они на других машинах и что это вообще такое?

"Чйорт-побери"(с)
Забыл что есть такая ветка! Embarassed

Может объединить ее с этой?
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=9431&start=20

Доброго времени суток.

Уважаемые коллеги, возник вопрос: Как выглядели и что было в нишах шасси?

С уважением Евгений.

Djohn писал(а):

Как выглядели

Честно, не понял....

Djohn писал(а):

и что было в нишах шасси?

Ка бы я знал, скорее всего либо ничего, либо какие-то лючки для осмотра емкостей с горючим

Aardvark

Интересуют фотографии, ниш.
Если они есть конечно.
А что там возможно были лючки, не факт.

Евгений.

Djohn писал(а):

Интересуют фотографии, ниш.

Если они есть конечно.

Нету! И ТО вряд ли даст ответ на этот вопрос даже если оно отыщется. (Хотя ТО на И-185 как раз на этот вопрос ответ дало!)

Djohn писал(а):

А что там возможно были лючки, не факт.

Это мое ЛИЧНОЕ предположение, не более!

Aardvark
Понятно, значит будем лепить наугад Laughing

Ну сильно конечно изгаляться не буду, так по делу.

Евгений.

Аварии с такого ракурса вроде не видел, да и тройку чего-то не припоминаю.

Ну на пятерке чуток видать

Aardvark писал(а):

ТО вряд ли даст ответ на этот вопрос даже если оно отыщется. (Хотя ТО на И-185 как раз на этот вопрос ответ дало!)

Отыщется. По советскому порядку в любом авиаКБ на каждый опытный образец ЛА делалось ТО в 5 экземплярах, т.е на все варианты БИ должны быть КБшные техописания. А что до ниш, лично я еще не видел чтобы в кбшном ТО не было ниш, не думаю что БИ должен быть исключением.

Задумался сделать Би экземпляр 2/3
https://topwar.ru/uploads/posts/2013-04/thumbs/1365439598_3.jpg
Взял за основу то, что на нем устанавливались пушки и лыжное шасси.
У меня возникли непонятки по самому лыжному шасси.

1) Думал слизать шасси с Би от Микромира -
http://karopka.ru/upload/iblock/7b9/photo_1_1482745299.jpg
http://karopka.ru/upload/resize_cache/iblock/617/900_600_1/photo_8_1482745299.jpg
Так понял,что у Микромира крепление лыжи взято с фото Би-5:
https://topwar.ru/uploads/posts/2013-04/thumbs/1365440262_22.jpg

2) Но вот фото второго самолета
https://testpilot.ru/russia/bolthovitin/bi/images/bi_p.jpg
http://www.rusarchives.ru/projects/victory65/pages/14_14.jpg
Не похоже крепление лыжи на то, что дает Микромир.
Нет пружин, "лежащих" на лыже, горизонтальные цилиндры либо отсутствуют, либо гораздо меньше по размеру, тоненькие тяги сверху развернуты на 180 градусов.
Щитки шасси у Микромира почти лежат на земле :
http://karopka.ru/upload/resize_cache/iblock/617/900_600_1/photo_8_1482745299.jpg
http://karopka.ru/upload/resize_cache/iblock/3e6/900_600_1/photo_13_1482745299.jpg
а на фото второго борта визуально они значительно короче
https://testpilot.ru/russia/bolthovitin/bi/images/bi_p.jpg
http://arsenal-info.ru/img/1125763788/i_118.jpg
(все ли в порядке у Микромира с нишами/длиной стоек/стояночным углом? )

И еще , встречается и такая фотография Би-2/3 (лыжи, две пушки, фотопулемет и расчален хвост), но тут ретушеры что-ли постарались, стёрли стойку вообще....
http://armedman.ru/wp-content/uploads/2016/01/bi-1-2.jpg чтоб конструктив скрыть.
Тут тоже не Микромировская конструкция - http://arsenal-info.ru/img/1125763788/i_118.jpg

Собственно вопрос. Отличалось ли крепление лыжи Би-2 от Би-5? И если да, есть ли рисунок/фото крепления лыжи Би-2?

И снова вопросы.
По экземпляру, поднявшемуся в небо 15 мая 1942 года

1. Вот этот штрихпунктирный треугольник под кабиной это что?
http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/09/2a.Raketnyj-samolet-BI-s-dvigatelem-D-1-A -1100-pered-pervym-poletom.-15-maya-1942-g.-Foto-1..jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/bi/bi-2.jpg

2. Вот эта проушина в носовой части снизу. Она хорошо видна на фото бездвигательной версии :
http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/09/1.Bezdvigatelnaya-versiya-samoleta-BI-1-p laner-BI-1..jpg
Но такое ощущение, что она не в ДП, а смещена к ЛБ. Это для буксировки? Она была одна?

3. Что это за светлое пятно на обтекателе хвостового колеса? Похоже на какую-то конструкцию.
http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/09/3.BI-1.-3.jpg
http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/09/1.Bezdvigatelnaya-versiya-samoleta-BI-1-p laner-BI-1..jpg

4. Почему на этом фото два подкоса под левой половиной стабилизатора?
http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/09/8.ZHidkostnoj-raketnyj-dvigatel-D-1-11000 -konstruktora-L.S.-Dushkina-na-samolete-BI-1.-600x600.jpg

Буду рад любым советам и предположениям.

pirovskikh писал(а):

И снова вопросы.
4. Почему на этом фото два подкоса под левой половиной стабилизатора?
http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/09/8.ZHidkostnoj-raketnyj-dvigatel-D-1-11000 -konstruktora-L.S.-Dushkina-na-samolete-BI-1.-600x600.jpg

Вероятно, это не подкос стабилизатора, а укосина в конструкции хвостовой части фюзеляжа