Израильский AH-64D Saraf - 1/48 Hasegawa + Isracast

После очередного многомесячного перерыва на работе снова потихоньку занялся Апачем. Не то чтоб я такой паталогический лентяй, просто за это время три других модели учавствовавшие в разных мероприятиях получали высший приоритет в работе и все остальное было заброшено. Правда только румынский Бф-108 в Axis успел вовремя, а Widgeon и Р-51 так и зависли в стадии покраски. Соотношение вовремя законченых и проваленых проектов настораживает Embarassed

Возвращаясь к Апачу - покрасил кабину.

Вставил в фюзеляж и склеил его цианакрилатом

Неплохой покрас...буду следить дальше....

Присоединяюсь к мнению Игоря. И рад что ветка ожила.

Собранный фюзеляж и установленная смола от Isracast. По глупости отрезал часть фюзеляжа по линиям рекомендованным в инструкции к нему. Погорячился Evil or Very Mad

Хотя там по любому совпадения с обводами фюзеляжа я не наблюдаю.

смола усела, такое у изракаста периодически наблюдается.

Nazar
Я бы сказал не периодически, а очень часто Evil or Very Mad

Думаю смоляную добавку следует распилить по осевой линии и раздвинуть до совпадения с обводами фюзеляжа, а образовавшееся в середине пространство заполнить листовым пластиком

Даже не знал, что смола может так усаживаться Embarassed

AntonK55 писал(а):

Думаю смоляную добавку следует распилить по осевой линии и раздвинуть до совпадения с обводами фюзеляжа, а образовавшееся в середине пространство заполнить листовым пластиком

Спасибо за идею, думаю так и поступлю.

Вот сборка чешского коллеги http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=57&t=51193
Может чем поможет.

Спасибо, просмотрю сборку.

Кое-что поделал.

М-да! Тыльные части "крыльев" у смолы не ахти.В оригинале так.

Учитывая, что это смола хрупка дорабатывать будет сложно. В двойне обидно, что как раз в смоле это можно было нормально пролить.

http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=634224&sid=62adb9919b7f8bc593d24b27c1a 061d3 Может пригодится? Wink

Карабас-Барабас писал(а):

М-да! Тыльные части "крыльев" у смолы не ахти.В оригинале так.

Учитывая, что это смола хрупка дорабатывать будет сложно. В двойне обидно, что как раз в смоле это можно было нормально пролить.

Я думаю тут как раз все в порядке - в наземном показе всегда сняты кассеты с тепловыми ловушками, скорее всего ставятся только перед вылетом.

Олег, спасибо за ссылку, изучу.

ОлегЦ да, интересный ресурс.

И, как-то не обращал внимания, что сферические обтекатели РЭО, могут быть не только на концах крыльев.

Карабас-Барабас писал(а):

ОлегЦ да, интересный ресурс.

И, как-то не обращал внимания, что сферические обтекатели РЭО, могут быть не только на концах крыльев.

Это наверное на модернизированных АН-64А так ставятся.

dagger писал(а):

Это наверное на модернизированных АН-64А так ставятся.

Правильно это на новейших АН-64А Peten и AH-64A Peten Matrix ставитса, у вторых и контейнер под пузом.
(К АН-64D Saraf это неотноситса)

Есть какое-нибудь продвижение? Wink

Увы, продолжение минимальное. Сейчас подзабросил Апача. Сделал только выхлопные патрубки из набора Part для АН-64А

Вообще-то планировал полностью заменить их деталью от Part, а не только заднюю часть выхлопа, но при ближайшем рассмотрении этот фокус не удался - их форма несколько отличается от Хасовских выхлопов. Удивляет, что в Эдиковском травле проигнорирована даже эта задняя часть выхлопа, крайне необходимая с точки зрения копийности (зато всякой муйни в эдиковских наборах вдоволь).

(Увы, продолжение минимальное. Сейчас подзабросил Апача. Сделал только выхлопные патрубки из набора Part для АН-64А)
Все равно будем наблюдать за продолжением...