Amodel 1/72 Як-17 и Як-15(#4910) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/4910.html
Интересные прототипы, но, к сожалению неаккуратные модели. И к тому же не без косяков - отсутствие статора перед первой ступенью компрессора, проводка в нишах "от балды" и ровно с другой стороны ниш (да и сами ниши неверной формы), радиоотсек совсем голый (при этом по словам автора доработаны зачем-то РУС и РУД, которых там под лупой не особо разглядишь...) - вобщем есть к чему еще приложить конечности Wink

Надеюсь, что результат следующей встречи с а-моделом будет пускай и не столь скоротечен, но ощутимо более качественнее.

ЗЫ: да, таки я совсем не понял - "По поводу красной окраски Як-15 было много споров" - что за споры такие??

[quote="Aardvark]
Вот эта схема:

Насколько она правдоподобна?
Поясню.Хоццца Зелененько-голубенького Як-15, но не хоцца впоследствии выслушивать то что было в рецензии М-хобби про Як-15
от А-модел по поводу окраски....
[/quote]

Видимо боковик делался с этой фотки.

Насколько боковик соответствует - судить Вам.

Думаю что он серый...

Уокер
С учетом того,что все заглушки-стопоры как правило красные,стопор бы слился если бы самолет был зеленым,а тут явный контраст на фотке,тоже скланяюсь к зеленому цвету.

Ну тогда это тоже зеленый самолет:

А он точно не зеленый.

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:

Этот тоже зеленый?

Уокер
Як-15, вероятнее всего серый. И вот почему...он вроде как матовый?!
Но отвергать зелено-голубую схему все-таки нельзя, и вот по каким причинам:
(насчет 45г. там скорее всего ошибка)
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=30565&start=20
как видим двухцветная машина. А отчего зеленовато-голубая?
Тут я приводил выдержки из М.Орлова:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=49095&start=20
если сходить по ссылке, то:
К маю 1947 г. в строевых частях было отремонтировано 5688 самолетов! Чтобы избежать повторения этой истории, ВВС, в лице их главнокомандующего маршала авиации К.П.Вершинина среди других мер потребовало производить окраску самолетов "с гарантийным сроком службы покрытий не менее двух лет" (срок службы до ремонта истребителей Як-9, Як-3 и Ла-7, все еще находящихся на вооружении, был установлен в два года - (Прим. авт.). Покрытие должно было сохраняться без выцветания, омеления, трещин и шелушения. Неожиданно это стало камнем преткновения. Если другие препятствия к двухлетнему сроку службы были преодолены цельнометаллической конструкцией новых поршневых и тем более реактивных самолетов, то лакокрасочное покрытие никак не хотело выдерживать этот срок.

Выполнить такое условие матовыми красками было невозможно; казалось, будет проще это сделать с помощью глянцевых эмалей. ВВС согласились на их использование, несмотря на уменьшение (если не полное исчезновение) маскирующего эффекта. Таким образом, на первое место вышла функция защиты от коррозии. И истребители стали окрашиваться глянцевыми нитроэмалями: зеленой АГТ-4 - сверху и голубой АГТ-7 - снизу. В качестве грунтовочного слоя использовалась серебристая нитрокраска All Ал., которая предохраняла полотняную и фанерную обшивки от разрушительного действия ультрафиолетовой части солнечного излучения, проникающего через слой цветных красок. В такой цветовой гамме и выпускались в 1946 - 1947 гг. серийные Як-11
Т.е. период 46-47 выходит возможно и наличие зелено-голубой краски судя по тексту и цветному фото зелено-голубых Ил-10

Приветствую коллеги!
А есть ли у кого то инфа, по во вот этим Як-17-м?

В основном интересует:
1. снизу белый, светло-серый или серебристый?
2. Плоскости просто сверху красный-снизу "светлый" или есть какой то "рисунок"?