Мало того, что хорош, но и похож, стервец!
Особенно узнаваема носовая часть! Вообще "гражданка" в 144 прошла как-то мимо меня. Но вот от этой красоты очень трудно будет удержаться.
Всё же дизайн Ту-134 просто великолепен! Красивейший самолет! Изящная и элегантная машина!
С уважением!
Олег.
Есть опасения , что ливрея может быть смещена отн. иллюминат.
У вас прямо какая-то мания писать сокращённо
Остекление на фотках мне понравилось. На првый взгляд, получше, чем у Ту-154. Там оно какое-то резиново-шершавое
Кстати, довольно редкая ранняя "короткая" машина Ту134 без "А". Его бы не в деталях, а в общих прямых и косых проекциях, уж больно геометрия отличается. Сгинет ведь в любой момент от начальственной глупости или жадности
В последние года 2 лишь 2 модельные фирмы могут заставить меня достать кошелёк из кармана. Амодел и Звезда. У Звезды это опять получилось. Куплю, однозначно!
Кстати, довольно редкая ранняя "короткая" машина Ту134 без "А". Его бы не в деталях, а в общих прямых и косых проекциях, уж больно геометрия отличается. Сгинет ведь в любой момент от начальственной глупости или жадности
Это именно Ту-134 (серийная версия Ту-124А). Действительно очень редкая машина, учитывая то, что их было выпущено мало (по некоторым (уже ДСП) данным около двух десятков, как и Ту-134Б). Подробная фотосъёмка очень пригодится тем, кто решится собрать Ту-134, а не Ту-134А.
alex_x писал(а):
уж больно геометрия отличается
Геометрические отличия только в фюзеляже (две вставки, добавлен отсек ВСУ, убрана парашютная камера, и некоторые мелочи), мотогонодолах (устройство реверса) и обтекателе стабилизатора ("шпилька" с "микросхемой").
Геометрические отличия только в фюзеляже (две вставки, добавлен отсек ВСУ, убрана парашютная камера, и некоторые мелочи), мотогонодолах (устройство реверса) и обтекателе стабилизатора ("шпилька" с "микросхемой").
А разве это мало и незначительно? Для Ту-134 без "А" хороших чертежей данных элементов или/и фото в фас и профиль, заменяющих эти чертежи, практически нет.
Я так не утверждал и не буду утверждать. Для кого как...
Чертежи, достаточно точные, есть. В АиВ. Есть (уже и в интернете) достаточно подробное описание конструкции Ту-134.
А вот фотографий живых самолётов действительно ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ. Не всё, что изображено на чертежах, можно правильно понять без фотографий. А уж сделать точную модель...
Чертежи, достаточно точные, есть. В АиВ. Есть (уже и в интернете) достаточно подробное описание конструкции Ту-134.
Все это уже скачано-перекачано. Только вот ни разу не встречал, чтобы геометрия чертежей точно соответствовала фото натурного образца (естественно с учетом линейных и нелинейных искажений). Так что не поверю ни одному чертежу, пока не сверю его с фотографией с такого же или очень близкого ракурса
Только вот ни разу не встречал, чтобы геометрия чертежей точно соответствовала фото натурного образца (естественно с учетом линейных и нелинейных искажений). Так что не поверю ни одному чертежу, пока не сверю его с фотографией с такого же или очень близкого ракурса
Согласен. Чертежи в АиВ отличаются качеством исполнения, но содержат массу ошибок, иногда грубых.
Но вместо фотографий, для проверки чертежей Ту-134А лучше использовать это: http://www.aviadocs.net/RLE/Tu-134/CD1/Iye/ . Точная геометрия планера со всеми размерами во второй книге.
Но вместо фотографий, для проверки чертежей Ту-134А лучше использовать это: http://www.aviadocs.net/RLE/Tu-134/CD1/Iye/ . Точная геометрия планера со всеми размерами во второй книге.
И это тоже есть, еще с тех времен, когда я на "свистке" техником работал. Но разговор ведь идет о Ту-134 без "А"
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
