Класс, мне очень понравился Викинг, особенно двигатели просто супер !! Да и покраска !!
У меня вопрос к автору модели: отверстие (воздухозаборник) в основании киля, внутри както оформлено ?
Когда-то в 1990-х годах именно с увиденной собранной этой модели самолета в магазине на Ладожской в С-Петербурге я понял как должны выглядеть модели самолетов в крупных масштабах, и собственно началось увлечение авиацией в 48-м. Каково было мое удивление когда я увидел его (именно тот Викинг из 90-х) в том-же магазине на витрине в этом году !!! прошло не менее 15 лет ! И теперь у меня есть фотография этого Викинга, из моей юности Может кто знает кто его автор ?
Шарр, к своему стыду сопло внутри ни как не оформил - просто дырка, внутренности черные. Я забыл про него до склейки, а потом не мог придумать что же сделать что бы вывести канал
Oper. Как-то я делал Ревельный F-105, там тоже есть небольшой продолговатый воздухозаборник в таком же месте. Я поступил так:
- после сборки и обработки фюзеляжа с килем, заложил в воздухозаборник немного двухкомпонентного Эпоксилина, затем влажной зубочисткой аккуратно вывел внутренний канал ВЗ, никакой дополнительной обработки не потребовалось.
Учитывая довольно крупное сечение и "заметность" данного ВЗ на Викинге, думаю можно сделать так-же уже после покраски и сборки ? тем более цвет эпоксилина - светло серый. Докладываю в порядке информации.
Добротная работа по сборке - за неё заслуженный плюс. А вот покраска неоднозначна. На мой взгляд - есть перебор с пре- и постшейдингом, да и общий светлый фильтр лишний: всё же многие надписи на этой машине более контрастны. Вот её фото в 1991 на палубе USS America
Хорошая, грамотная работа!
Но, покраска, вернее следы эксплуатации, не совсем соответствует прототипу.
Можно и нужно делать модели-грязнули, но делать это следует тщательно сверяясь с реальным самолетом.
Тогда и результат будет соответствующий.
Все равно, работа очень понравилась!
+1
Исключительно в рекомендательных целях.
Чтобы будущие модели были еще лучше
Чтобы получить поюзанный Томкет/Викинг/Хорнет сотоварищи недостаточно сделать прешейдинг, смывку и попачкать пудрами (кстати, пачкать желательно там где это уместно и делать это аккуратнее).
Касательно соли: у вас же краска по все поверхности "изнашивается"? Стало быть и солить нужно не точечно на расстоянии метра (в оригинале), а везде, но так, чтобы в хаосе был некий порядок. Например (от балды), вдоль лонжеронов, по контуру съемных панелей с помощью соли можно сделать более светлые или темные участки нужной формы. И вполне вероятно, что прийдется сделать несколько циклов с солью, чтобы получить желаемый эффект.
Движки классные.
А вот стекло можно было аккуратнее зашпаклевать. И жалюзи выделить...
Ниши шасси сразили великолепной доработкой! Да и, вообще, подход автора вызвал уважение и солидарность.
Окраска тоже неплоха, но её результат не впечатлил, если честно...
Везеринг получился слишком контрастным, а обозначения - недостаточно контрастными. В итоге, видим только пятнистую поверхность.
Кстати, опыт с солью считаю удачным, только, как уже сказали выше, надо было пощедрее "солить", а потом сгладить резкие края пятнышек, смягчить переходы.
Серый цвет не так прост в работе, как кажется. Особенно, когда дело касается боевой авиации.
Зато опыт приобретён значительный и полезный! Уверен, в недалёком будущем он пригодится для более уверенной и красивой окраски.
Ну, а про замечательные доработки я уже говорил - здоровски!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Может кто знает кто его автор ?
