Долго думал что делать с нишами шасси оставить как есть или сделать что-то похожее на правду. Уж больно режут глаз толстые кромки. Глаза боятся руки делают.
Не могу утверждать, но мне кажется на Ту 144Д обводы вокруг ниш шасси плоские или почти плоские. А на ранних сериях поверхность вокруг ниш была выпуклой.
Пришли отливки.
С форсажной камерой мудрить не стал, просто собрал и цилинров одного диаметра.
Попробовал сделать лопатки с внутренней стороны. Не уверен "стоит ли игра свечь"? Попробую сделать еще вариант
Не прошло и года
Работа над движками затянулась, так как отвлекся на тему Ту 154. Но все же решил довести дело до конца.
Практически полностью переделал сопло. Посмотрим, что получится в смоле.
можно несколько вопросов? (примеряюсь к этой модельке)
1. веса магнита хватает, чтобы грузик заменить?
2. отклоняемый нос на оси будет? или так держится?
3. клеили ли Вы перегородку за пилотской, чтобы через лобовые не было видно иллюминаторов салона?
4. внутренняя часть воздухозаборников, на реальном аппарате, из какого материала делалась ( титан, нержавейка? чем красить?)
А это и есть родной , я его просто отделил. Так удобней красить! Хочу тоже в смоле отлить.
Добавлено спустя 9 минут 41 секунду:
megatron писал(а):
можно несколько вопросов? (примеряюсь к этой модельке)
1. веса магнита хватает, чтобы грузик заменить?
2. отклоняемый нос на оси будет? или так держится?
3. клеили ли Вы перегородку за пилотской, чтобы через лобовые не было видно иллюминаторов салона?
4. внутренняя часть воздухозаборников, на реальном аппарате, из какого материала делалась ( титан, нержавейка? чем красить?)
1Скорей всего что не хватит, но держится очень хорошо можно еще грузик положить в конус.
2 Нет оси не будет, в месте присоединения магнитов ложится "башмак" и этого достачно.
3 Да клеил,так удобней делать,так как пылинки могут попасть в салон.
4 пока не знаю.
спасибо за ответ
пока третий месяц несколько раз сохнет, грунтуется, шпаклюется и опять сохнет билековский ан-2, подсобираю ту-144, склеил крыло, покрасил изнутри и склеил мотогондолы, хочу приклеить мотогондолы к крылу, а затем крыло с мотогондолами к собранному фюзеляжу( чтоб не маскировать окна, фюзеляж сначала грунтую-крашу, вклеиваю окна, затем склеиваю половины), выяснилось,прикладывая мотогондолы к крылу, что они не сходятся к хвосту, получается зазор, наблюдалось ли у Вас такое? пришлось ли гнуть крыло?
вопрос решен, может кому пригодится, приклеил сначала мотогондолы к крылу, не склеивая их друг с другом, затем стянул их в хвосте, и склеил их изнутри( со стороны фюзеляжа) между собой, крыло подержал над феном
Моя "Битва за сверхзвук" в 144 масштабе
Имею 3 набора: "ICM", "Revell", "Моделист".
Набор "Revell", конечно, отличный, но работать с белым пастиком мне не понравилось, и слабо представляю, как потом белый пластик красить белым цветом.
Пластик "ICM" не так уж и плох, как казалось на перый взгляд. Главное вовремя углубить расшивку.
Рабочее место сново завалено Работа кипит)
Склеил крыло, сделал распорки под фюзеляж. Иллюминатры вырезал на их место вставил прозрачные круглые литники "Hasegawa" и промазал все супер клеем. А дальше шкурим -шкурим- шкурим)
ИЛЛЮМИНАТОРЫ ВЫРЕЗАЛ???????????? Интересно зачем? Чем не устраивали ИСМ-овские то?
Добавлено спустя 16 минут 25 секунд:
А неправильная геометрия передней кромки никого не заинтересовала? Этот выгиб вверх после перехода наплыва в консоль портит весь вид Я на своем это исправил
Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:
Чтобы было понятно о чем речь Стрелка указывает на то чего нет на реальной машине
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Как видим наплыв переходит в крыло ровно и плавно отклоняется книзу
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
