Представляю постройку двух самолётов .
Фирмы Нasegawa ,Bandai делали подобные модельки ,ранний Боинг и Гэлекси,но они у них получились совсем непохожие на прототипы.Поэтому было решено делать их с нуля.Причём более поздние версии : четырёхсотый Боинг 747 и С-5B.
Воеing 747 Jumbo Jet Kuwait Livery и Lockheed C-5В Galaxy European One camo.
Moдели делаются без халтуры,без спешки, без использования скорлупы от куриного яйца,обломков пластиковых моделей,обрезков декалей от других моделей и т.д. и т.п.Не по принципу"абы как,лишь бы быстрее закончить и выложить в галерее".Поэтому за день-два самолёты сделаны не будут.Постройка будет долгой и нудной.
Вот проекции,фото прототипов.В такой окраске будут модели.
На данный момент изготовлены :Фюзеляж Боинга (yшло 3 недели)и фюзеляж с крыльями Локхида(yшло 8 недель).
Скоро добавлю процесс изготовления в картинках от начала и до этого момента,с описанием материалов и инструментов.
Добавлено спустя 15 минут 39 секунд:
БОИНГ делается из дерева.
Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Сначала выстругал скальпелем из бруска,а затем обработал рашпилем
Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
Далее нанесена акриловая шпатлёвка ВГТ для выравнивания поверхностей.
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Вот так она намазывалась.Шпатлёвка продаётся в в ведёрке,а грунтовка в бутылке.Шпатлёвка похожа на зубную пасту,а грунтовка на молоко,и то и другое белого цвета.
Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
Процесс повторялся многократно,с просушкой слоёв по 24ч.
Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Далее долгая муторная шлифовка наждачной бумагой различной зернистости.Одновременно нарастил зализы и покрыл фюзеляж акриловой грунтовкой.Вырезал шаблон лобовика.
Добавлено спустя 21 минуту 7 секунд:
Фото в профиль.
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Фото реального Боинга
Добавлено спустя 19 минут 25 секунд:
ДЛЯ ЛОКХИДА использовался эпоксилин,на фото слева.Он предстааляет двухкомпонентный состав который твердеет минут за 20-30.
Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
Из него слеплена болванка-основа будущего фюзеляжа.
Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Вид сверху
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Далее...тот же процесс,что и выше,шпатлёвка,в несколько слоёв,с просушкой по 24часа.
Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Крылья выпиливались лобзиком из дерева,а затем обрабатывались напильником,шкуркой,покрывались шпатлёвкой в несколько слоёв...
Добавлено спустя 13 минут 32 секунды:
Крылья приклеивались сурерклеем,непосредственно к эпоксилину.А не к шпатлёвке.
Самый нудный и трудоёмкий процесс:выведение поверхности шлифованием.Образовалось много пыли,в виде белого порошка,типа мела,поэтому процесс вёлся не в квартире,а на даче.
В заключении поверхность зашкурена наждачной бумагой 2000 и покрыта грунтовкой Оптимист,акриловой,см фото выше.Эта грунтовка не под окраску,она лишь делает поверхность влагонепроницаемой.Грунтоваться модели будут позже,при подготовке к окраске,когда будут собраны.
Добавлено спустя 12 минут 40 секунд:
Данный метод,в отличии от куриной скорлупы,позволяет построить фюзеляжи современных или исторических самолётов и вертолётов любого сечения,любой формы,практически любой сложности.Например Шорт Скайвэн можно сделать с прямоугольным сечением,F-102 или F-106 с треугольным,P-47 с овальным...
[quote="Anti-pin"]Гыгыгы, здорово!
Всё никак не соберусь какой-нибудь свой яйцелёт сваять. В этом деле нужен художественный вкус, в своём я сомневаюсь
Удачи!
Cпасибо.
Вот ещё фото прототипа,буду делать с загнутыми законцовками крыльев.И остекление кабины пилотов.Оно будет прозрачным и у Боинга и у Локхида.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
