Благодарю за ссылку на тему.
По инструменту обязательно отпишу, как соберусь делать.
По поводу стали совершенно согласен. Ножовочное полотно - это для 1987 года было актуально (журнал за сентябрь 87 года), а сегодня надо думать о нормальной, подходящей стали для такого инструмента.
Ну а в этой теме, если позволите, продолжу любоваться редким Японцем!
С наилучшими пожеланиями, Сергей.
Спасибо, Сергей.
Как модель, Ki-109 такой же редкий, как, наверное, большинство "двухмоторников" Хасегавы с их политикой "лимиток". Как самолет, да, не самый известный "японец". Да вообще, японская тема, ну кроме, ясен пень, "Зеро", вещь на любителя.
Покрывал подлеца "матовым" XF-86 еще два раза, пока лак не кончился. "Нам нужен новый план"(с)
Тонировал Тамиевскими пудреницами, маслом и жидкостью AMMO MIG Fresh Engine Oil (дай бог здоровья Хименесу). "Плачущий" двигатель выходил не очень, посему взял, да растушевал. Получился редкий эффект "агенты АвтоВаза на авиабазе Мисахара". Чтобы усугубить, добавил пудреницей выхлопа (без фанатизма).
Крыльевые БАНО - рассверленные под цветную лампу родные фонарики, один фонарик в самом конце процесса отвалился и был безвозвратно утерян, образовавшийся вакуум закрыл Микроскейловским Crystal Clear. АНО на крыльях (аж три штуки на крыло) - эльфовские цветные фонарики. На стабилизаторах (да, там тоже есть, прямо как "елочка, гори!") - поленился, оставил как есть и просто накрасил (и зря, вид совершенно не торт). Фары - эльфовские отражатели и тот же Crystal Clear (снова не торт).
Антенна - тянутый литник.
И все. Хватит. В общем, получилось как-то так:
Zaets54
Александр! Знатный аппарат вышел. Все красиво получилось. Поздравляю с пополнением.
Можно спросить? А на фюзеляже снизу граница цветов умышленно сделана или так получилось?
Спасибо, Илья.
Сделано умышленно.Основная идея была уйти от однотонного зелено-серого "кирпича". Отсюда и разные телодвижения по "изгадингу".
Думаю, "идеологически верным" было бы сделать, учитываю историю прототипов и имеющиеся фото, вариант "вот только что с завода".
Фото прототипов, в основном с послевоенных свалок, традиционно мутные. Видно, что машины грунтовали (борта не "обсыпались"). Даже, определить, дымили ли движки или нет - невозможно, патрубков напротив желтых полос идентификации, как на "Гинге", нет - сажи, если и была, не видно. Да что говорить, маркировка подразделения (107 Sentai) дается для варианта "What if". А, судя по фото, ее никогда и не было. Все очень таинственно.
ЛСВ
Ага. Там прототип, Сереж, сам по себе симпатичный, радующий глаз.
Думаю, если бы не пресловутая полит-корректность, Хасегаве было бы где разгуляться на тематике Ki-67. Фугаку разные, Сакура-даны...
Эх, не силен в истории прототипов. Надо расширять кругозор.
Это не прототипы, это, так сказать, мелкосерийные, но в боях поучаствовавшие. "Одноразовые", правда.
Ki-167 Sakura-dan:
Ki-67 To-Go:
Смоляные носы-обтекатели Хасегава в "Лимитки" класть умеет (в Ki-109 то положила) , этих двух друзей тоже могла бы сделать, тем более, машины с историей. Но, думается, делать не будет. Камикадзе. Видимо, низя. Они, помнится, никогда вариантов "Камикадзе" не давали. "Ока" с G4M1 не считается.
MAUS писал(а):
Приятный япошка получился,Саша! Очень понравилось качество исполнения переплёта фонаря.Да и вся работа выполнена грамотно,с умом.С уважением.Вадим.
Спасибо, Вадим. Фонари БФом закрывал, а здесь фонарь под БФ хорошо подходит - переплет четкий, но без большой "ступеньки". Правда, все не без "косяков", пока без косяков, увы, не выходит, есть над чем работать.
На базе Хирюя еще противолодочник проектировался - тот вообще стлясьный и узясный.
Ага. Много они там напридумывали. Да и стимул был. Вроде, все заинтересованные стороны признают Ki-67 лучшим японским бомбардировщиком.
AndreykA
Спасибо, коллега! Приятно.
Добавлено спустя 2 часа 39 минут 40 секунд:
Семейные фото.
С аналогичным представителем "конкурирующей организации":
С некоторыми членами охотничьего клуба "Побегушки за Годзиллами":
"Лучший друг" всех, вышеуказанных товарищей:
Он же, попавший в обстоятельства непреодолимой силы (за дело):
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
