Анонс Eduard 1/48 FW 190A-4 - первые...(#11413) - обсуждение

http://scalemodels.ru/news/11413.html
Прекрасная новость! Спасибо!
На штампе видны боковые бронестекла. Их же вроде не было на А-4

Уже предзаказ на Эдике открыли.

обзор по модели:

http://www.detailscaleview.com/2017/09/eduard-148-fw-190a-4-profipack-82142-review.ht ml

http://modelforum.cz/viewtopic.php?f=1&t=114353

Хорошая новость, надо на сайте эдика пошукать еще, в том числе и про предзаказ.

Да, модель сделана на 5! Однако, интерес к фашистским самолетам пропал полностью.

Потихоньку собираю, пока всё нравится:

https://youtu.be/Y2SN_0zD_TQ

vit157 писал(а):

Потихоньку собираю, пока всё нравится:

Строите четверку, а элероны от ранней тройки поставили...

Уверены? В инструкции указаны именно эти детали :/
Ну и это пока больше проверить собираемость модели, а не получить точную копию.

vit157 писал(а):

Уверены? В инструкции указаны именно эти детали :/

У вас стоят элероны с редким расположением нервюр, а уже на поздних тройках шли усиленные элероны с частым расположением нервюр, а на четверках и подавно ранние элероны не использовались.

Spatz писал(а):

Да, модель сделана на 5! Однако, интерес к фашистским самолетам пропал полностью.

Полностью согласен. Хочу только дособрать ночников и "Тетущку Ю", а так даже 109G специально брал "звездинский" чтобы не заморачиваться на афтермаркет и собрать швейцарский вариант.

KSL писал(а):

а уже на поздних тройках шли усиленные элероны с частым расположением нервюр

Скорее всего на всех тройках. Из отчетов британской разведки следует что в целях борьбы с флаттером на А-3 усленные элероны и рули высоты.

Недавно пришел ко мне пластик (overtrees). Модель конечно очень красивенькая.
Плюсы
Хорошая собираемость.
Много деталей для разных вариантов
Хорошие рулевые поверхности (хотя на мой взгляд у прежних версий были еще лучше)
Неплохой винт

Минусы
Хвост тоньше примерно на миллиметр
Профиль крыла
Заклепки
Облой

motorhead писал(а):

Хорошие рулевые поверхности (хотя на мой взгляд у прежних версий были еще лучше)

Серега, про рулевки на предыдущих Фоках "еще лучше" это такой жЫрный троллинг, или тебе действительно эти дощечки так сильно нравились?

KSL писал(а):

Минусы
Хвост тоньше примерно на миллиметр
Профиль крыла

Ну, вот и славно, значицца остановимя на старой доброй Хасегаве, благо их у меня в ассортименте.

KSL писал(а):

motorhead писал(а):

Хорошие рулевые поверхности (хотя на мой взгляд у прежних версий были еще лучше)

Серега, про рулевки на предыдущих Фоках "еще лучше" это такой жЫрный троллинг, или тебе действительно эти дощечки так сильно нравились?

Да, понравились и считаю эту имитацию наиболее правильной. "Провис" который сделал ты - просто аццкий ад, такое возможно только на летящем самолете.

Любителям Роялок (выход декабрь)

R0016 Fw 190A early versions 1/48 Royal class
Royal Class edition kit of German WWII figher aircraft Fw 190A in 1/48 scale. The boxing contains two complete kits. Fw 190A-2, A-3, A-4 incl. fighter-bomber versions can be built. Two fuselage version for Fw 190A-4, two versions of wings (four-guns wing

motorhead писал(а):

Хвост тоньше примерно на миллиметр

Тоньше, это по вертикали или по горизонтали. И что не так с профилем?

seabear писал(а):

motorhead писал(а):

Хвост тоньше примерно на миллиметр

Тоньше, это по вертикали или по горизонтали. И что не так с профилем?

Тоньше если смотреть сверху (или снизу).
С профилем - максимальная толщина смещена к носу (нишам шасси), это не очень заметно на готовой модели.

motorhead писал(а):

Тоньше если смотреть сверху (или снизу).

Т.е., как и в предыдущем издании, хвостовая ниша узкая, и колесо в нее не влезает? Там правда еще и завален низ фюзеля был, тут вроде такого не наблюдается.

, а вставочка между двух половиной фюзеляжа в районе киля не спасёт?

KSL писал(а):

motorhead писал(а):

Тоньше если смотреть сверху (или снизу).

Т.е., как и в предыдущем издании, хвостовая ниша узкая, и колесо в нее не влезает? Там правда еще и завален низ фюзеля был, тут вроде такого не наблюдается.

Узкая.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

US_andy писал(а):

, а вставочка между двух половиной фюзеляжа в районе киля не спасёт?

Спасет, но это уже не кошерно - я Эдика за собираемость уважаю, а тут такая фигня. Еще проблема в том, что правильная сборка хвоста влияет на отсутствие перекосов носа. А также новый руль поворота нужен - более толстый.

motorhead писал(а):

Тоньше если смотреть сверху (или снизу).
С профилем - максимальная толщина смещена к носу (нишам шасси), это не очень заметно на готовой модели.

Спасибо! Значит буду собирать те, что есть, новый нет смысла брать.