Brengun 1/72 Як-1(#12691) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/12691.html
Добрый день! А как модель в соотношении с амоделом в плане геометрии?

Отличная работа! +1

Вроде-бы по всем последним исследованиям белая "44" из 437го ИАП была закреплена за Екатериной Будановой......
Литвяк предположительно могла лишь несколько раз вылетать на ней вместо ведущей.

Тему уже изрядно "обсосали" http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_16930.html

Понравилась модель! И доработки хорошие

Работа просто подкупает своей гармоничностью.Ничего лишнего.Баланс во всём.+

Приятная работа, аккуратно. И фото отличные
Подставка из оргстекла в тему.

Отличная модель, смотрится очень классно!
Единственное замечание, хвостовой огонь, возможно, должен быть другой.

Очень понравилось!

Очень понравилась модель, только не оставляет ощущение 48го масштаба. +1

Спасибо всем!
По принадлежности, согласен, тему изучал, но все равно 100 процентной уверенности, что это машина Будановой нет, поэтому доверился производителю.

По хвостовому огню- именно на этой машине должен быть такой.

По геометрии - и там и там есть свои косяки, у Бренгана это форма капота и грота, у амодел фонарь, толщина тоннеля маслорадиатора, форма киля и всего винта

Отлично получилось!

Салют,всем!
Хорошая работа! Фон на фото в "белый" бы вытянуть...

[quote="Starley353]По хвостовому огню- именно на этой машине должен быть такой. [/quote]
Откуда информация, по фото не видно, да это и не 1941 год.

taktik писал(а):

[quote="Starley353]По хвостовому огню- именно на этой машине должен быть такой.

Откуда информация, по фото не видно, да это и не 1941 год.[/quote]

Я строил машину завода 292, которая выпускалась с конца 41-го по октябрь 42-го года (если верить С.Кузнецову), а там именно такой огонь

Starley352 писал(а):

если верить С.Кузнецову

Смотрим С.Кузнецова...

гаргрот исправляя-наращивали объём с боков ? или просто сточили грани ?

провис полотна на фюзеле тоже шпаклевали ?

Блииин... Вот я верхогляд... Как обычно, то, что мелким шрифтом не прочитал. Каюсь, по огню- косяк.

По гроту- и точил и шпаклевал. Когда ставишь заднюю часть фонаря, сразу видно, что у грота угол неверный и его надо чуть наращивать вверх, при этом исправляя геометрию с боков

Провис не трогал

Starley352 писал(а):

Спасибо всем!
По геометрии - и там и там есть свои косяки, у Бренгана это форма капота и грота, у амодел фонарь, толщина тоннеля маслорадиатора, форма киля и всего винта

у амодела фонарь мне кажется отличный в плане геометрии, а вот у бренгана - головастик какой-то.