Смола и "хлопуны"

Всем привет!
Коллеги ,кто-нибудь уже пробовал " прохлопунить " смолу?
У меня есть стабилизаторы и рулевые от СМК для 1:48 Kawanishi N1K2-J .Так как намерен "прохлопунить" фюзеляж и крыло , остаётся вопрос : что делать со стабилизатором. Можно конечно оставить родной , но тогда придётся подгонять его под смоляной РВ , чего мне , разумеется не очень хочется. Wink

кто нибудь пробовал
и даже на этом зарабатывает.

Класс! Не поделитесь технологией ? Шлифовка или "вышкрябовка" или и то и другое ?

рисуете ваши хлопуны.
да хоть циакрином что ли и на шлифовку.
главное -не перебарщивать

Вот спасибо ! Только вместо цианоакрилата попробую , пожалуй , сперва восковую шпаклю-шваклю .

Эйероплан писал(а):

рисуете ваши хлопуны.
да хоть циакрином что ли и на шлифовку.
главное -не перебарщивать

А можно для тупых? Выступающие области обозначаем циакрином, после его высыхания шлифуем все вместе. Из-за этого области без циакрина проседают. Так?

motorhead писал(а):

Эйероплан писал(а):

рисуете ваши хлопуны.
да хоть циакрином что ли и на шлифовку.
главное -не перебарщивать

А можно для тупых? Выступающие области обозначаем циакрином, после его высыхания шлифуем все вместе. Из-за этого области без циакрина проседают. Так?

нет, пятна циакрина как возвышались над поверхностью детали так и остаются.
шлифовка сглаживает переходы и остаются намеки-полунамеки ))) как и в большинстве случаев хлопунов у реальных прототипов.
ну а если делать к примеру Б-24 производства форд-моторс -там всё сурово