Як-1 (поздний), Modelsvit, 1/48 ГОТОВО

Приветствую всех коллег по увлечению.
Работы по строительству И-16 завершены, начинаю теперь строить Як-1, поздний вариант.
Итак, арт. 4802 производитель заявляет 144 деталей в наборе, длина модели - 208 мм, размах крыла - 176 мм.
Планирую использовать в работе следующие дополнения:
- Gonza 48031 травление;
- Armory 4804 - травленые закрылки;
- NS 48064 - смоляной прицел ПБП-1а;
- AMLD 48028 - декаль;
- QB 48 552 - смоляные патрубки.

Прототипом будет - белый "27" Героя Советского Союза капитана Евгения Васильевича Петренко, командира эскадрильи 20-го истребительного авиационного полка 14-й смешанной авиационной дивизии Военно-воздушных сил Северного флота, Ваенга, сентябрь 1942 г.

Как обычно, помощь, критика - все приветствуется. Начинаем.
И сразу у меня вопросы: Question

- Если самолет оборудован двух-лучевой натяжной антенной, то надо ли за бронеспинкой на полке разместить радиостанцию? В наборе таких деталей не предусмотрено.
- Судя по фото - лопасти спереди серебристые? Или я ошибаюсь.

радиостанция под полкой, в фюзеляже

А-Макетчик
Спасибо, за информацию. Значит ничего мудрить не надо будет.

........

seabear
Посмотрел внимательно фото своего прототипа. Криминальных отличий по форме маслорадиатора с пластиком не увидел. Патрубки без обтекателей - так это и не Як-1б.

Извиняюсь. Ошибочка вышла. На фото крыло закрывает почти весь гаргрот, и я не разглядел, что это гаргротный Як с "ушами". Смутило солово "поздний". Снимаю свои коментарии.

seabear
Да все нормально. Для этого у нас и стройка, чтобы обсудить все точки зрения. А поздним я его назвал, т.к. так проще, чес расписывать - гаргротный с "ушами".
Кстати, разглядывая фото Яка из цеха я обратил внимание на стойки шасси - они как у Як-1б. Я думал, что такие на Як-1 не ставились. Ну это к делу не относится, но интересная особенность.

P.S. планирую делать фару в крыле. С учетом базирования самолета на севере, лумаю это не криминально? Просто левую плоскость на ыото не видно и точно определить ее наличие или отсутствие у меня не получается.

Usatiymen писал(а):

планирую делать фару в крыле.

У Кузнецова написано, что "уши" на Яках и делали специально, что бы сэкономить оргстекло для фар. Так что думаю она должна быть.

seabear
Спасибо, значит фаре быть!

Добавлено спустя 1 час 14 минут 42 секунды:

Итак, небольшое обновление. Работу начал в с водорадиатора - приклеил травленые решетки, обработал их под размер пластиковых деталей, чтобы вставали на свои посадочные места (травленые детали несколько больше пластиковых), из пластикового прутка 0,75 мм сделал имитацию тяги руля высоты:

А вот у маслорадиатора травленые детали сильно больше пластика - предстоит много работы напильником:

Пока морально настраиваюсь шлифовать детали крыльев, работаю с мелочевкой, вживляю детали травления:

Вырезал в нижней плоскости отверстия под посадочные щитки, собрал из травления ниши этих щитков:

Частично собрал прицел:

Собрал щитки шасси:

Добавлено спустя 20 часов 5 минут 45 секунд:

Коллеги, возник следующий вопрос. Каким цветом лучше покрасить кабину, ниши шасси и закрылков у самолета:

На ранних Яках я использовал вариант 3, но как это часто бывает, зашла ко мне в гости японская девушка "Атомули Ядала", что в переводе на русский означает "сомнения". Вот и я засомневался в правильности своего предыдущего выбора. Что скажите? Не лучше ли будет вариант 2?