Як-1 DogFighters Models (DFM) 1:72 обзор

TAE писал(а):

Уверенности нет, как и сведений об обратном.

Как бы, это одна машина.

jetac писал(а):

В смысле? Фото ж есть. И кинокадры

Ну да. Можно будет сделать диораму "съемки для кинохроники"

falanga
Интересная версия, щиток стойки хоть и не на 100%, но с большей долей вероятности указывает на ранние серии

falanga писал(а):

TAE писал(а):

Уверенности нет, как и сведений об обратном.

Как бы, это одна машина.

не факт, белая скорее №31

mgolovanov писал(а):

jetac писал(а):

В смысле? Фото ж есть. И кинокадры

Ну да. Можно будет сделать диораму "съемки для кинохроники"

А есть альтернативный вариант для Баранова и "бутафорский" после съёмок перекрасили взад, или на слом пустили?

jetac писал(а):

Интересная версия, щиток стойки хоть и не на 100%,

Есть один вопрос. В книге, С.Кузнецова изд. 2019 г. на стр.260, есть фото Як-1 "51" в летнем камуфляже. Написано, что у него заводской номер 0554. Но тогда 54 серия и ранние щитки...?

Труфанов_Сергей писал(а):

не факт, белая скорее №31

В смысле? Что один, что другой - отчётливо видно 5

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

falanga
Мож ошибся кто? 0551 логичнее, а что щитки такие - ну значит информацию "до 49 серии" следует пересмотреть... Опять же если факт про серийный

Труфанов_Сергей писал(а):

не факт, белая скорее №31

Сергей, присмотрись к фото. За рукой Слепенкова видно хвостик именно пятёрки, ни какой линии вниз не идёт.

.....

falanga писал(а):

Как бы, это одна машина

Одна

51 и без как бы

jetac писал(а):

А у Горбачева насколько помню был 21 б/н

Это не тот. Здесь Иван Ильич, если не ошибаюсь, зам. командира полка Слепенкова.
Кстати, 51 номер был командирский, и после Слепенкова. Як-9, ком.полка Павлова, имел номер 51. Традиция однако.

jetac писал(а):

А есть альтернативный вариант для Баранова и "бутафорский" после съёмок перекрасили взад, или на слом пустили?

Вот честно, лень флудить. В теме по Як-1 обсуждали с участием Кузнецова

falanga писал(а):

Есть один вопрос. В книге, С.Кузнецова изд. 2019 г. на стр.260, есть фото Як-1 "51" в летнем камуфляже. Написано, что у него заводской номер 0554. Но тогда 54 серия и ранние щитки...?

И на старуху бывает проруха. Если вопрос важен, можно прямо у Кузнецова и уточнить

Белый вариант симпатичен. Антенна опять же особенная

falanga
Да я сам уж вспомнил и убрал ересь Smile

Спасибо

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

mgolovanov
Флуд в чём? Декаль в опасности! Я вот видно пропустил то обсуждение, как и автор.
Тем более тут и так много чего повторно обсуждается, не без пользы как видно

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

falanga писал(а):

Кстати, 51 номер был командирский, и после Слепенкова. Як-9, ком.полка Павлова, имел номер 51. Традиция однако.

Кстати, этот Горбачев погиб в 42-м, может в его честь командиры стали такой позывной/номер использовать

jetac писал(а):

Кстати, тот Горбачев погиб в 42-м, может в его честь командиры стали такой брать

Об этом не знаю. 51 борт был приписан к звену управления, видно нумерация сохранилась.

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:

falanga писал(а):

Это не тот. Здесь Иван Ильич, если не ошибаюсь

Ошибся. Иван Илларионович.

mgolovanov писал(а):

Белый вариант симпатичен. Антенна опять же особенная

А без разницы, все равно мимо - это декаль на "ушастый"

Предложения то будут? Чтобы не переделывать. Или только критикой ограничитесь?

Мало фото. Год тяжёлый, где фотоплёнку брали - вообще непонятно. Шостка под немцами, Казанский заводик один на всех, ленд-лиза нет

Это да, мало интересных оригинальных прототипов и в общем то наиболее уже вкинуты

falanga писал(а):

Есть один вопрос. В книге, С.Кузнецова изд. 2019 г. на стр.260, есть фото Як-1 "51" в летнем камуфляже. Написано, что у него заводской номер 0554. Но тогда 54 серия и ранние щитки...?

jetac писал(а):

Труфанов_Сергей писал(а):

не факт, белая скорее №31

В смысле? Что один, что другой - отчётливо видно 5

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
falanga
Мож ошибся кто? 0551 логичнее, а что щитки такие - ну значит информацию "до 49 серии" следует пересмотреть... Опять же если факт про серийный

Если упираться в щитки (исключая возможность их замены при ремонте, хотя это еще тот квест, т.к. щитки заменяли только вместе со стойкой шасси), то в 21-м ап было шесть машин, подходящих под фото. Привязка к самолету 0554, на котором погиб Горбачев, делалась еще до того, как была определена на основе вновь открывшихся документов граница между новыми и старыми щитками шасси, а подпись к фото в книге, увы, не изменил. Так что вы здесь правы. Спасибо за подсказку.
На самолет с бортовым № 51 есть только одна архивная ссылка (от 13.01.1943 г.), связывающая его с серийным № 1045. Резонно предположить, что на фото с Горбачевым и с Слепенковым одна и та же машина.
Як-1 № 0551 в полку не было.

Интересный Як-1. Заводской 0343 №292 03.12.41 передан в 10-й иап (с 10.12.41 494 иап) Персонаж справа очень похож на Ралля. Як прям новенький, только с завода.

Добавлено спустя 18 минут 7 секунд: