Учитывая интерес к фонарям на Як-2 и близкое завершение работ по По-2НБ, я достал пыльную коробку с быстросклеенным в 2009 году яком. Помниться я уже пытался закончить его в каких-то красных звездах.... но что-то не задалось. Что имели на утро 25.02. Тушку с задранными вверх мотогондолами, да к тому же разной длины. А левая еще и была развернута от оси самолета. Ну и фонарь больше похожий на фонарь Як-4 , да и то не совсем. Что имеем на день 25.02? Смотреть на фото
Роман, пока еще ни чего не случилось. Родной набор полупрозрачных кривых деталей очень трудно назвать фонарем. Поэтому было решение состыковать все одно целое с фюзеляжем, вывести качественно поверхность и уже потом снять матрицу для вакушного. Другой вопрос, что в наборах и на Як-2 и на Як-4 дается один и тот же "фонарь". А на самом деле, на Як-2 заднего вздутия не было. Но об этом я узнал уже позже, когда начал упорно копать матчасть во время второго подхода. Поэтому вариант действий немного скорректируется. Сейчас попробую снять матрицу для фонаря Як-4 ( его постройка в планах, поскольку набор куплен уже давно) . Затем прямо на модели уберу выпуклость и сниму матрицу под фонарь Як-2.
Коллеги кто заинтересован в фонарях. Гляньте пожалуйста на боковой профиль. Нормально так будет для Як -4, или он через чур раздутый?
Добрый день, Иван! Похоже А-моделисты косякнули. Сравнивал с фоткой с airwar.
обрисовывал профиль в "Визио". Может не совсем корректно, но, как умею.
Получилось как-то так
Да я и не претендую на истину в последней инстанции. Даже с учетом замечаний, задний скос фонаря слишком крутой у А-модела получился.
С уважением. Дмитрий.
dk
Не то пальто - зелёным угол не прямой в реале, нижний переплет колпака не в параллель горизонту
...красиво конечно, но непрямым угол там быть не может чисто геометрически - иначе фонарь не открыть и не закрыть, створки фонаря скользили по строго параллельным направляющим...
створки фонаря скользили по строго параллельным направляющим...
Ни на одном фото не обнаруживаются эти направляющие. Более того, сдвигать створку некуда, она будет мешать открыть створку стрелка-радиста.
на этих двух фото видно некую ручку в двух крайних положениях, а на первом фото заметно, что в переплет вмонтирован паз. Это наводит на нелепую мысль - целлулоид достаточно гибкий, створка сдвигалась по пазу вверх-вниз, то есть при открытии уходила вниз вдоль борта?
Вот здесь тоже видна эта ручка, при этом заметно, что створка немного сдвинута и вверху видна щель.
Замечу, что на многих фото видно, что створка стрелка-радиста откинута вбок (на петлях), но нет ни одного фото, где было бы видно створку пилота в открытом состоянии (ни на бок. ни назад)
На фото биса вообще хорошо заметна щель между переплетом и стеклом створки, что тоже наводит на изложенную мысль
Потому считаю, что коллега jetac прав, и створка не прямоугольна в боковой проекции, а имеет некоторую "параллелограмность"
створки фонаря скользили по строго параллельным направляющим...
Ни на одном фото не обнаруживаются эти направляющие. Более того, сдвигать створку некуда, она будет мешать открыть створку стрелка-радиста.
на этих двух фото видно некую ручку в двух крайних положениях, а на первом фото заметно, что в переплет вмонтирован паз. Это наводит на нелепую мысль - целлулоид достаточно гибкий, створка сдвигалась по пазу вверх-вниз, то есть при открытии уходила вниз вдоль борта?
Вот здесь тоже видна эта ручка, при этом заметно, что створка немного сдвинута и вверху видна щель.
Замечу, что на многих фото видно, что створка стрелка-радиста откинута вбок (на петлях), но нет ни одного фото, где было бы видно створку пилота в открытом состоянии (ни на бок. ни назад)
На фото биса вообще хорошо заметна щель между переплетом и стеклом створки, что тоже наводит на изложенную мысль
Потому считаю, что коллега jetac прав, и створка не прямоугольна в боковой проекции, а имеет некоторую "параллелограмность"
...створка не уходила вниз вдоль борта она уходила вверх по направляющим, других вариантов нет, такая же конструкция была на Ут-3, в М-хобби, в свое время, я нашел ответ как это было сделано, конструкции фонарей Ут-3 и Як-2 были вроде тождественны...но, в любом случае, даже если допустить, что створка сдвигалась вниз, паралелограммность недопустима...
Друзья огромный благодарень за интересные фото и размышления. В целом можно принять текущую форму фонаря модели верной для Як-4. Поэтому пока буду двигаться по запланированному пути.
1. Полирну фонарь на модели, сниму матрицу.
2. Сделаю переплет ораклом- сниму матрицу.
Потом заднюю часть меняю на вставыш правильной формы для Як-2 и повторяю пункты 1, 2
И только потом занимаюсь окончательной отделкой модели. Может и Як-4 начать сразу? Все равно на него фонарь получиться первым . Вот еще фото с хорошо видимой формой фонаря Як-4
ПС просматривая фотографии в папке Як-2:4, захотелось собрать ББ-22 войсковой серии поэтому готов за недорого приобрести модель Як-2. Можно полусобранную, можно битую
Добрый день, Иван. Могу конечно ошибаться (как в первом посте машины перепутав), по-моему фонарь штурмана достигает максимальной высоты за косым переплетом, несколько ближе к носу.
С уважением. Дмитрий.
Вообще-то в наборах моделей фонари разные и отличаются формой сдвижной части стрелка.
Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:
Як-4
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Як-2
Добавлено спустя 14 минут 1 секунду:
jetac писал(а):
Ну тут же конкретно излом виден, в отличии от рисунка, к которому "докопался". И на модели его нет, а должен
А Вам не кажется, что на фото Як-4? У Як-2 и Як-4 фонари отличались. Как я понимаю на Як-2 подвижная часть пилотского фонаря без центрального переплёта была и никуда не сдвигался, а в правую сторону откидывался так же как у стрелка.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
